近日滴滴對(duì)外公布了順風(fēng)車(chē)功能將重新上線的相關(guān)消息，消失近半年之久的順風(fēng)車(chē)業(yè)務(wù)似乎有了重新上線的希望，在滴滴無(wú)期限下線順風(fēng)車(chē)業(yè)務(wù)長(zhǎng)達(dá)半年之久的時(shí)間里，在群眾網(wǎng)友眼中最關(guān)心的問(wèn)題還是乘客安全，其次則是滴滴具體整改優(yōu)化了哪些順風(fēng)車(chē)功能，尤其還是在經(jīng)歷過(guò)春節(jié)假期，對(duì)于依賴坐順風(fēng)車(chē)的部分乘客來(lái)說(shuō)這也是最頭疼的，出行方式也在這截然而至，畢竟只有滴滴的順風(fēng)車(chē)功能比較全面。

部分市民及網(wǎng)友不禁思考，順風(fēng)車(chē)到底是利大于弊還是弊大于利，若是拿乘車(chē)安全來(lái)做對(duì)比，對(duì)生命的尊重，我們就應(yīng)該放棄個(gè)人的方便，就在近日滴滴也發(fā)文表示徹徹底底認(rèn)識(shí)到了互聯(lián)網(wǎng)出行行業(yè)所面臨的安全責(zé)任以及挑戰(zhàn)，但是拋開(kāi)其它話題歸根結(jié)底滴滴順風(fēng)車(chē)該功能本身就沒(méi)有錯(cuò)，要錯(cuò)或許是錯(cuò)在"責(zé)任心"上，而滴滴正是少了這顆"心"而不是錯(cuò)在責(zé)任上，這兩者是每家企業(yè)必須有的！

一款產(chǎn)品開(kāi)發(fā)出來(lái)之后，除了上架各大手機(jī)應(yīng)用商店之后做的不僅僅是升級(jí)、維護(hù)、盈利，最重要的一點(diǎn)還是在于如何使產(chǎn)品良性發(fā)展，并清楚自己所開(kāi)發(fā)的軟件產(chǎn)品能對(duì)社會(huì)做出多大貢獻(xiàn)這才是重中之重，對(duì)社會(huì)的"高速發(fā)展"沒(méi)有起到任何作用，那么這個(gè)產(chǎn)品也將會(huì)隨著時(shí)間而流逝。

但是換個(gè)角度來(lái)思考，順風(fēng)車(chē)?yán)h(yuǎn)遠(yuǎn)大于弊，這利我就不在這多多訴說(shuō)，最關(guān)鍵的還是在于乘客司機(jī)以及用戶都是如何看待這個(gè)順風(fēng)車(chē)的。

即使沒(méi)有順風(fēng)車(chē)，那么現(xiàn)在的出租車(chē)行業(yè)也是亂的一塌糊涂，尤其還是在二三線城市當(dāng)中還是存在著一些責(zé)任心十分欠缺的出租車(chē)市場(chǎng)管理者，在各大新聞媒體上想必各位都看見(jiàn)過(guò)不少在醫(yī)院、飛機(jī)場(chǎng)、火車(chē)場(chǎng)的黑車(chē)亂象，這行業(yè)的管理者對(duì)這幾年的黑車(chē)亂象的管制是出于責(zé)任還是責(zé)任心呢？

所以，即便沒(méi)線上順風(fēng)車(chē)業(yè)務(wù)各個(gè)城市地區(qū)都還是會(huì)有黑車(chē)的存在，相反在一定程度上出租車(chē)比順風(fēng)車(chē)更加難運(yùn)營(yíng)，但是出租行業(yè)更多是在一個(gè)地方城市的運(yùn)營(yíng)產(chǎn)物，不需要與互聯(lián)網(wǎng)掛鉤，所以產(chǎn)生惡劣事件時(shí)議論的壓力小，并不像滴滴遇害事件的話題至今還未消停。

目前滴滴順風(fēng)車(chē)功能因?yàn)閮善饑?yán)重事件，在進(jìn)行該功能版本的整改升級(jí)，這段時(shí)間內(nèi)在順風(fēng)車(chē)功能當(dāng)中融入了錄音錄像、緊急聯(lián)系人、未成年人提醒、一鍵報(bào)警、路線選擇、客服快速處理等功能，但是何時(shí)能重新上線仍然不為人知。滴滴負(fù)責(zé)人曾表示：安全隱患還未整改升級(jí)至滿意之前順風(fēng)車(chē)將繼續(xù)無(wú)期限下線！

希望這次經(jīng)過(guò)整改升級(jí)的滴滴順風(fēng)車(chē)業(yè)務(wù)能夠早日重新上線，上線以后給用戶體現(xiàn)的是責(zé)任心，而不是為了適應(yīng)社會(huì)的規(guī)則而去負(fù)責(zé)任。

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